В этом подразделении Ford’а около 60 сотрудников, а руководит проектом GT500 стройный и высокий Джамал Хамеди 39 лет от роду - вот его имя и должно бы стоять на кузове этого спорткара, но в данном случае это могло бы вызвать серьезные проблемы у маркетологов. А Шелби – это всем известный старина Шел (Кобра) - с таким именем максимальное внимание ему обеспечено.

Сразу "напугаем” ценами на новый Ford Mustang Shelby GT500 и "заманим” его фото. Так стоить новый Shelby GT500 2010 года в "базе” будет около $48000 (и это в США, напомним, что если доставлять этот Ford Мустанг в Россию - его цена значительно вырастет не столько за счет поставки, сколько за счет пошлин). Продажи нового Ford Mustang Shelby GT начались уже в мае. Этот спорткар пришел на смену Shelby GT500 2007–2009 годов и Shelby GT500KR (ограниченный выпуск) 2008–2009 года.

У всех Ford Мустанг 2010 модельного года новый кузов с соблазнительными изгибами, который стал шире. У Shelby GT500 он практически такой же, но его дополняет эффектный "передок” и алюминиевый капот с большим, изогнутым почти полукругом, вентиляционным отверстием.

Ford Mustang Shelby GT500 гораздо больше напоминает небольшие автомобили прошлого, чем основной Mustang 2010 года, у которого капот нависает над радиатором как "коротко стриженая челка”.

В Ford Mustang Shelby GT500 ‘10 трапециевидный колпак решетки радиатора, как большая раздувающаяся ноздря, придает завершенность оформлению передней части и подчеркивает характер автомобиля. Этот колпак "прижимает” находящийся за ним капот, как говорят в автомобилестроении, помогая плотно закрепить его передний край и улучшая доступ холодного воздуха к воздухозаборнику двигателя и, конечно, радиатору.