Почетная награда присуждена всему семейству двигателей SkyActiv в лице 1,3-литрового бензинового варианта, устанавливаемой в модель Mazda Demio в версии для внутреннего рынка.
Заслуженное одобрение и поощрение в виде почетной награды получает новейшая разработка Mazda Motor – двигатели семейства Skyactiv. Немалым авторитетом в Японии в Японии пользуется мнение ежегодной Конференции автомобильных исследователей и журналистов (RJC), которая в этом году отдала главную награду именно Mazda.
Глава RJC Хироши Фукунага (Hiroshi Fukunaga) объявил, что двигателю Skyactiv-G 1.3 присвоена награда «Технология Года». Иными словами, отношение выражено ко всему семейству Skyactiv, хотя на рынке в массовом производстве присутствует только 1,3-литровый бензиновый вариант. Версии с большим объемом также появятся в ближайшее время, а весной будущего года ожидается и дизель Skyactiv, но первым стал именно 1,3-литровый, поэтому отношение к нему особое.
Главная особенность Skyactiv-G 1.3 – высокая экономичность, достигнутая, в том числе, при помощи крайне высокой степени сжатия (14.0:1). Однако это лишь одна технология из целого комплекса, примененного Mazda при создании нового двигателя. Он отличается высоким крутящим моментом на малых оборотах при высокой нагрузке при одновременно сохранении показателей экономичности.
Переднеприводная Mazda Demio с двигателем Skyactiv-G 1.3 в сочетании с вариатором расходует 3,3 л/100 км. Одна из составляющий высокой экономичности – система i-stop, отключающая двигатель во время кратких остановок и являющаяся обязательной для Skyactiv-G 1.3. В Японии Demio с таким двигателем уже успела стать за последние несколько месяцев одной из самых продаваемых моделей, существенно потеснив заметно более дорогие, но схожие по экономичности гибриды.
|
